9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司经历了股权结构的重要调整。比亚迪汽车工业有限公司收购了梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司所持有的腾势10%股份，至此，腾势完全成为比亚迪旗下的国产汽车品牌，告别了合资企业的身份。

　　腾势汽车的历史可以追溯到2011年，它由比亚迪与梅赛德斯-奔驰两大行业巨头联合创立，beat365app初始注册资本高达77.6亿元，双方各自持有50%的股份。然而，今年7月，比亚迪的持股比例已上升至90%，梅赛德斯-奔驰的股份则缩减至10%。比亚迪在之前的电话会议中透露，腾势未来的发展策略将主要由比亚迪引领，而奔驰则会提供辅助和支持。

　　最近的股权变动标志着腾势正式转变为比亚迪百分之百控股的独资企业，与此同时，梅赛德斯-奔驰中国的产业化与合作总监Hans Georg Engel不再列于腾势的股东名册之中。

　　在市场表现方面，比亚迪公布的销售数据显示，腾势汽车8月份销量达到了9989辆，而截至今年8月，其累计销量已达到79894辆，显示出良好的市场势头。

　　腾势汽车，作为国内较早探索自主高端化的汽车品牌，自2011年成立以来已走过13个春秋。这个曾经承载着比亚迪与奔驰双重期望却历经波折的品牌，近期迎来了重大转折点

　　欧美巨头：舍不掉的内燃机梅赛德斯-奔驰、奥迪、保时捷、沃尔沃、通用汽车、福特等老牌车企近期纷纷对电动化战略做出调整，同时承诺继续投资内燃机阵容

　　深圳腾势新能源汽车有限公司最近发生了股权结构的变化，比亚迪汽车工业有限公司将其持股比例从90%提升至100%，投资额度也相应增加至77.60亿元，与此同时，原持股10%的梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司完全退出了股东行列

　　腾势Z9GT作为豪华旗舰车型，其卓越之处在于它巧妙融合了梅赛德斯-奔驰的优良传统与中式美学的精粹，树立了全球汽车设计的新标杆

　　4月25日，2024年第十八届北京国际汽车展览会启动，腾势汽车在W4馆展示了其最强智能豪华车型系列，吸引了大量观众，成为展会热门景点。

　　汽车领域迎来了一场科技创新的风暴，腾势Z9GT的发布震撼了整个行业。这款新车凭借易三方技术平台，颠覆了传统豪华车概念，让竞争对手刮目相看